Kayış sapması
Bu tür hataları çözmek için, kurulum ve günlük bakımın boyutsal doğruluğuna dikkat etmek önemlidir . Sapmanın çeşitli nedenleri vardır ve farklı nedenlere göre farklı şekilde ele alınması gerekir .
1 . Silindir grubunu taşıyan bant konveyörünün kayışı tüm bant konveyörünün ortasında saptığında, silindir grubunun konumu sapmayı ayarlamak için ayarlanabilir; Üretim sırasında, silindir grubunun her iki tarafındaki montaj delikleri, ayarlama için uzun deliklere işlenir . Spesifik ayar yöntemi, kayışın hangi tarafa doğru önyargılı olduğunu belirlemektir, silindir grubunun hangi tarafa kayışın yönüne doğru ilerler, diğer tarafa doğru ilerler .
2. Kendini hizalama silindir montajını yükleyin .} Ara şaft tipi, dört çubuklu bağlantı tipi, dikey link tipi, vb. Kemer sapmasını ayarlama . Bu yöntemi, bant konveyörünün toplam uzunluğu kısa olduğunda veya her iki yönde de çalıştırıldığında bu yöntemi kullanmak genellikle mantıklıdır, çünkü daha kısa kayış konveyörleri sapmaya daha yatkındır ve sapmaya daha fazla eğilimlidir ve bu yöntemi, bu yöntemi, bu yöntemi, kendi kendine toplama setinin bu yöntemi, bu yöntemi, kendi kendine hakimiyet setinin bu yöntemi için en iyi şekilde kullanamadığı için en iyi şekilde kullanmamak için en iyi şekilde kullanılamadığı için, bu yöntemi kullanmayacaktır. kemer .
3. Tahrik tamburunun konumunu ayarlayın ve geri dönen tambur . Tahrik tamburunun ve tersine dönen tamburun ayarlanması ., bir kemer konveyörünün en az 2 ila 5 silindiri olduğu için, tüm ruloların montaj pozisyonuna sahip olması gerektiğinden, tüm ruloların montaj pozisyonu olmalıdır. Konveyör . Sapma çok büyükse, kaçınılmaz olarak sapmaya neden olur . Ayarlama yöntemi, bant davul için . rulo grubunu ayarlamaya benzer, eğer kemer tamburun sağına saparsa, sol koltuk taşıyın. Sol, sola doğru hareket ederse., bant hareket ederse. İleri . Buna karşılık, sol yatak koltuğu da geriye doğru hareket ettirilebilir veya sağ yatak koltuğu geriye doğru hareket ettirilebilir . Kuyruk tamburunun ayar yöntemi . ayar yöntemi .}} {{{{{{{{{{{{}}}}}} {{{{}}}}}} {{{{{{{{{{{{{{{{{{}}}}}} {{{{{{{{{{{{{{}}}}}}}}}} Ayarlanmadan önce sürücünün veya direksiyon tamburunun .
4. Gerginliğin ayarı . Kayış gerginliğinin ayarlanması, ağır çekiç germe noktasının üst kısmındaki iki sapma silindirinin ayarlanmasında çok önemli bir adımdır. Yatay . Spiral gerginlik veya hidrolik silindir gerginliği kullanılırken, gerginlik tamburunun iki yatak koltuğu, davul ekseninin .} kayış ekseninin boylamsal yönüne dik olduğundan emin olmak için aynı anda tercüme edilmelidir}, kayış sapması için spesifik ayar yöntemi {5}, belgede spesifik ayar yöntemi {} 'ı, 5}' ı, belgede belirli ayar yöntemi {} 'nin 5.
5. Aktarım noktasındaki malzeme düşme pozisyonunun kayış sapması üzerindeki etkisi . Malzemenin transfer noktasında düşme pozisyonunun, özellikle iki kayış konveyörünün yatağın sapması üzerinde önemli bir etkisi vardır .}} Genellikle, üst ve alt kayış noktasında, genellikle 3 {{{{{{{{{ Göreceli yüksekliği, malzemenin yatay hız bileşeni ve alt kayış üzerindeki lateral etki o kadar büyük olurken, malzemenin ortalama olarak ortalanması da zordur . kayış sapmasına yol açar . Nihayetinde, kayışın soluna sapması ve 7. İşlem, iki kemer konveyörünün göreceli yüksekliği, uzay ile sınırlı olan üst ve alt hunilerin, kılavuz olukların ve mobil dökme taşıma makinelerinin diğer bileşenlerinin dikkatlice dikkate alınmalıdır ., genel kılavuzun genişliği yaklaşık iki yönlü kanalın genişliği olmalıdır. Kemer sapmasını azaltmak veya önlemek için uygun ., malzemeyi engellemek ve malzemenin düşüşünün yönünü ve konumunu değiştirmek için bir bloke plakası eklenebilir .
6 . Çift yönlü koşu bant konveyörünün sapmasının ayarlanması . İki yönlü kayış konveyörünün kayış sapmasının ayarlanması, spesifik ayarda tek yönlü bant konveyörünün ayarı, ilk önce, bir yönün dikkatli bir şekilde ayarlanması ve daha sonra, bir şekilde dikkatli bir şekilde gözlemlenmesi gerektiğinden ve daha sonra bir şekilde, bir diğer yönün dikkatlice gözlemlenmesi gerekir ve daha sonra, Sapma eğilimi ve ayarlamaları teker teker . Yapın Odak, tahrik tamburunun ve geri dönen tamburun ayarlanması ve ardından . aynı zamanda, aynı zamanda, kemer bölümünün uzunluk yönündeki kuvvetin, hem de, kemer bölümünün uzunluk yönündeki uzunluk yönündeki kuvvetin, kullanılması gerektiğinde, bürün kullanılması gerektiği gibi olması gerektiğine dair olmalıdır. Çekiş için .
Saçılma malzemelerinin işlenmesi
Malzemelerin kemer konveyörleri üzerine saçılması yaygın bir sorundur ve nedenler de çok yönlü . 'dır, ancak anahtar hala günlük bakım ve bakım .
1. Aktarım noktasına püskürtme esas olarak damla haznesinde, kılavuz olukta ve diğer yerlerde yapılır . Bant konveyörü ciddi şekilde aşırı yüklenirse, kemer konveyörünün kılavuz oluğunun kauçuk eteği hasar görebilir ve kılavuzdan çok uzak olacak şekilde, kauçuktan çok uzaklaşacak şekilde tasarlanır, bu da kauçuktan çok uzaklaşır. Groove . Yukarıdaki durum, ulaşım kapasitesini kontrol ederek ve bakımın güçlendirilmesiyle çözülebilir .
2. İçbükey kesit kayışı askıya alındığında, içbükey kesit kemeri aralığında malzemenin saçılması, içbükey bölümün eğrilik yarıçapı küçük olduğunda kayışın askıya alınmasına neden olacaktır, kayışın oluk oluşumu değişecektir, çünkü kayışın daha küçük olduğu için, oluk açısına neden olduğu için, bazıları daha küçük hale geldiği için, bazıları daha küçük hale geldiğinde, bir malzeme daha küçük hale geldiğinde, bir miktar daha küçük hale geldiğinde, Out . Bu nedenle, tasarım aşamasında, bu tür durumlardan kaçınmak için mümkün olduğunca daha büyük içbükey eğrilik yarıçapı kullanılmalıdır . İçbükey bölümü, mobil mekanik gemi yükleyicileri ve istifleyiciler üzerine, küçük kenar ile seçildiğinde, malzemeleri daha kolay, daha kolay bir şekilde serpiştirmek için arc geçiş bölümü olarak tasarlanmışsa, malzemeler daha kolay 4'ü serpiştirmek için.
3. Malzemenin saçılması Kayış saptığında, çalışma sırasında kayışın iki kenarının yüksekliğindeki bir değişiklikten kaynaklanıyor, bir taraf daha yüksek ve diğer taraf daha düşük . Alt taraftan dağılmıştır ve çözelti, kayışın sapmasını ayarlamaktır {{2}
İlgili Makaleler
Ek Kaynaklar
